傳說中的祕境,上帝部落~司馬庫斯,
總算在第五次的環島旅行中,
將帶著外國沙發客(couchsurfing)旅人,
一同揭開這神祕的面紗。
所有自助旅行,絕對少不了爬文與做功課(讀書從沒這麼認真過),
無論國外行(用中文遊巴黎、不會英文搭火車遊英國、)還是國內旅行(台灣環島旅行)。
雖然旅行步調,可以愜意輕鬆遊走,
但習慣大概(略知一二)了解可能會遇到的問題。
先前打算從清境走台21線到阿里山,
可能會到問題,就是機車油耗是否足夠撐到阿里山,
是不是需要攜帶油桶(寶特瓶另外裝)。
這次打算前往司馬庫斯,也會面臨這樣問題(油耗),
而且這次還有多載一個人,
不知道雙載油耗,是否可以撐完進出司馬庫斯呢?
網路上所有聲音,都說是非常可怕煉獄之路道。
前往司馬庫斯道路,到底是會有多差呢?
真的是非常令人期待(去上帝部落),與害怕(去見上帝)。
隨著台3線轉往富貴車站,
就準備進入最後的補給城鎮~新竹內灣。
從台北直下新竹尖石,
想前往司馬庫斯,無論從各方向來,
第一個目標都會是新竹內灣。
內灣。是前往司馬庫斯很重要一站,
你可以吃點新竹客家小菜,趁機補充體力,
或是小逛一下內灣老街。
這些都不是重點,重點是要加油這件事。
(內灣加油站營業時間07:00 ~ 17:00)。
不過,多數人前往加油,都是正常營業中才對,
應該沒有人會在五點後上司馬庫斯才對。
想知道自己方向對不對,
這些指標資訊要大概知道,
前往司馬庫斯大至順序就是這樣,
青蛙石=>宇老景觀台=>司馬庫斯這樣。
這算是第一個岔路,橋頭有很明確的指標,
應該不難辨示,先朝青蛙石前進。
這裡會看到很多雕像的橋(錦屏一號橋),左轉。
左轉接下來都是錦屏後山產業道路,直到宇老景觀台。
也不需要認知太多路名,現在都還在竹60。
在抵達宇老觀景台之前(Google Map),
這邊有個岔路(T字型路口),兩邊都是可以抵達宇老景觀台,
但是右邊會快很多(就是建議走右邊),基本上知道就好。
宇老景觀台,不知道是不是因為特殊地形關係,
很容易在中午下午吹起濃霧,
這兩天,經過這都看到身陷五里霧中,
舒服的繼續前進著。
抵達秀巒部落,似乎離司馬庫斯又更貼進了一點,
這裡有秀巒溫泉,跟控溪吊橋,
很多人都在這裡親水玩樂,
不過,原本打算在這泡溫泉,
看看自己預定的時間,
似乎會有點太晚了,還是先前往上帝部落吧!!
過了秀巒溫泉(吊橋)沒多久,
在這(新竹縣政府警察局橫山分局秀巒檢查哨)需要辦理入山申請書,
沒有太困難的,申請大概只花了10分鐘左右的時間。
過了檢查哨所,很快就到了下一個岔路,
這也是準備結束竹60,
接上(靠左)司馬庫斯產業道路,
直通上帝部落唯一的連外道路(右邊是鎮西堡)。
也就是準備邁向試煉之路。
才剛開始走司馬庫斯產業道路不到十分鐘時間,就被迫下車停歇了,
原因是被後方的汽車,發現後輪完全沒有氣了。
其實剛剛分岔路時,自己已經發現輪胎被刺破了,
但這荒郊野外,沒有可能遇到救援,
只好慢速滑下去的說。
但遇到好心人,在寬廣的橋旁空間,
協助了解機車狀況。
棄車在這?不可能。
這裡的位置,台灣大哥大已經完全沒有訊號了,
藉由開車的一家人,剛好有中華電信門號,
連絡了警察,看是否可以提供打氣,
先把輪胎氣充滿再說(看能撐多久)。
並麻煩開車相助遊客,協助將過重的背包,
及外國人(沙發客),送上司馬庫斯,去安頓今晚住宿。
剩下這台銀白125機車,當然要跟我同進退了,
(原本想自個慢慢牽著機車,爬上司馬庫斯吧!)
橫山派出所警員來到現場,確認幫助是有限的。
原本想說如果有手動打氣筒,
可以延路邊打氣邊上山,或許可以短暫解決問題,
不過警車上只有電動打氣機。
也只能先協助將輪胎的氣充飽,剩下當然是自求多福了。
從泰崗派出所的警車打滿器之後,
不到一分鐘時,輪胎就完全沒氣(釘子也傷太深了)。
接下來還有14公里,
就發揮平常熱愛慢跑的精神,
一邊催油門,一邊慢跑爬上山吧!!
會有人好奇疑問,幹嘛還要催油門,
因為只想降低上山車子乘載75公斤肉塊的重量,
催著油門,牽車也相對省力,
不然依照司馬庫斯的坡度(印象有險升坡12%),
要牽著這麼重的機車,真的非常非常非常疲累。
。。。。。。。。。。。。。。。隨拍司馬庫斯產業道路。。。。。。。。。。。。。。。
恩。不多說了,反正,邊牽車跑不,邊亂拍一點照片。
你可能不知道要歷經千辛萬苦,
才看到這公里數指標。
沿路都有原住民看著一個推著機車浪漫跑步的人。
偶爾攔下原住民,也不是想尋求幫忙,
只想問:還有多遠距離,車程要多少時間。
還記得那時候,原住民說:現在上坡,等等下坡過橋之後,又會是上坡。
心裡就剩下一個念頭,那座橋趕快出現吧!!
話說回來,那座橋也太小了,
小到因為心智太過於疲勞,也不知道他的存在。
離開大橋之後,會先經過很長很長的上坡,
再來很爽很爽的小小下坡來到小橋,
最後接上很長很長的上坡,終於抵達上帝部落~司馬庫斯。
牽著機車跑上來這天,下起了大雨(隔天拍的),
所以上坡時真的沒有拍太多司馬庫斯產業道路照片。
不過,就算沒有下雨,
一心想趕上沙發客腳步進入司馬庫斯,
也沒有太多心情拍照是真的,
跑了接近 14 公里,不累的話也太令人佩服了。
離開司馬庫斯的好天氣,
是時候該讓你們知道這試煉之路(司馬庫斯產業道路),
是多麼險峻,令人畏懼。
耶!!車修好了,這當然是另外一個小故事,
哈哈哈,就這樣準備下山隨拍司馬庫斯產業道路吧!!
先前有提到,這裡險升(降)坡度,
都是10%~12%,有幾公里長,忘了拍照,所以就不多說。
但是,下坡路段,真的拜託各位維持在時速20吧!!
為了生命安全,時速保持20。
為了生命安全,時速保持20。
為了生命安全,時速保持20。
是沒錯,產業道路大概13~15公里路況最差,
其他路段路面柏油狀況好一點,
但是不熟路況且,坡度落差很大,
真的不該讓時速太快。
一邊落石,一邊斷崖,
這就是司馬庫斯產業道路特色,
而且呢?這條道路只能單向通車,
當然騎機車是不會有相關限制,
開車部分,文末一併告知管制時間。
回到司馬庫斯大橋,也就是前一天開始奔跑的起點,
百感交集的思緒,但卻是非常美好的記憶。
整體來看,下山回程時間會比上山前往司馬庫斯來的快一點,
因為坡段長度距離,上山爬坡的距離都比較長,
相對回城往內灣車站路線,下坡距離比上坡多太多。
。交通管制時間。
依新竹縣政府公告,司馬庫斯道路每日特定時段採單線管制,
為了用路人安全,請上下山車輛務必遵守管制規則,
未遵行者將受罰。
管制路段
司馬庫斯產業道路(竹60線39.5K起,即泰崗岔路口至司馬庫斯部落之間路段)
管制時段
一般車輛(四輪以上):
禁止上山時間:12:40 - 14:59 (上山車輛不得在此期間越過泰崗岔路口進入司馬庫斯產業道路)
禁止下山時間:14:00 - 16:20 (下山車輛不得在此期間從司馬庫斯部落出發)
其他時間皆可通行。
中型巴士:
可上山時間:15:00 - 15:20 (上山中巴不得在其他時間越過泰崗岔路口進入司馬庫斯產業道路)
可下山時間:13:40 - 14:00 (下山中巴不得在其他時間從司馬庫斯部落出發)
其他時間皆禁止上下山。
PS。騎機車。不受管制限制。
17度C想要說:
為了生命安全,請保持限速20公里。
離開內灣到司馬庫斯時間,就約略二小時,
但別問,這爽載機車的時間,
因為小弟是跑步牽機車上去的(哈哈哈哈)。
但肯定的是,兩台都是125機車,平均五公升油箱,
上下山司馬庫斯往返內灣,絕對沒有問題(下山幾乎都在滑行還得減速)。
打算前往司馬庫斯的朋友,
在夏天颱風季節前後,或是連日大雨前後,
一定要電話詢問秀巒檢查哨(03-5847561),
或是透過粉絲團(Smangus)訊息詢問產業道路狀況,
畢竟這產業道路本來就很險峻(落石、狹窄),多處無法會車,
天候狀況差,更影響用路安全。
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沙發客網站《Couchsurfing》,成為沙發客的必要攻略。
輕鬆規劃環島教學文一:概略、景點資訊、路線安排。
輕鬆規劃環島教學文二:住宿、火車環島資訊、金錢預算。
個人入住台灣背包客棧分享:台灣低價住宿、背包客棧、民宿攻略。
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